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Honda MBX50
当時価格：18万6000円（北海道・沖縄は18万9000円、一部離島は除く）
全長×全幅×全高：1920×675×1000mm ホイールベース：1255mm シート高：770mm 乾燥重量：79kg
ホンダの原付スポーツモデル「MBX50」は、長距離走行の快適性も考慮された設計が特徴。
原付モデルながら、1255mmの長いホイールベースによって、ゆったりとしたライディングポジションを実現。12Lの大型燃料タンクと優れた燃費性能（30km/h定地走行テスト値：73.0km/L）により、長距離ツーリングもこなせる。
外観は、エアガイド付きフロントフェンダーやリアカウル一体型のウインカー・テールランプを採用し、スポーツバイクらしいスタイリングを演出。
画像: Honda MBX50 当時価格：18万6000円（北海道・沖縄は18万9000円、一部離島は除く）
新設計の水冷2サイクル49ccエンジンは、ホンダ独自の整流板付4葉リードバルブ技術などを採用し、中低速での扱いやすさを向上させている。
高剛性のセミダブルクレードルフレームを採用した車体は、乾燥重量79kgと軽量設計で取り回しも良好。足まわりには、プロリンク式リアサスペンションと大径フロントフォーク、そして軽量なアルミ製コムスターホイールを組み合わせ、優れた操縦性と乗り心地を両立。デュアルピストンキャリパーのフロントブレーキにより高い制動力を発揮する。
35Wの大型角型ヘッドランプや透過光式メーターなど装備も充実し、原付スポーツモデルとして本格的な仕上がりとなっていた。
カラーバリエーション
エンジン形式：水冷2ストローク単気筒
総排気量：49cc
ボア×ストローク：39.0×41.4mm
圧縮比：7.3
最高出力：7.2PS/8500rpm
最大トルク：0.65kgf・m/7500rpm
燃料タンク容量：12.0L
変速機形式：6速リターン
キャスター角：26°30′
トレール量：72mm
ブレーキ前・後：油圧式シングルディスク・機械式ドラム
タイヤサイズ前・後：2.50-18-4PR・2.75-18-4PR
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